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《纽约时报》连载最强收心操:亲子一起变聪明的7天阅读术

https://www.parenting.com.tw/article/5080035-%E3%80%8A%E7%B4%90%E7%B4%84%E6%99%82%E5%A0%B1%E3%80%8B%E9%80%A3%E8%BC%89%E6%9C%80%E5%BC%B7%E6%94%B6%E5%BF%83%E6%93%8D%EF%BC%9A%E8%A6%AA%E5%AD%90%E4%B8%80%E8%B5%B7%E8%AE%8A%E8%81%B0%E6%98%8E%E7%9A%847%E5%A4%A9%E9%96%B1%E8%AE%80%E8%A1%93/?c=53

你、或是孩子,有多久没拿起一本书好好读了?开学前,向来鼓吹阅读的《纽约时报》教大家怎么好好「活读书」,一天一个简单诀窍,跟孩子一起收心、纾压、变聪明,迎接新学期!

《纽约时报》在8月中旬推出让人变聪明的阅读术,每天分享一个重点、循序渐进,不仅教大家阅读与思考的技巧,还教大家怎么订阅读计划,获取更多阅读的好处。例如,增进专注、更有同理心与创造力。尤其,根据英国的研究,阅读比散步、听音乐、喝茶更能达到舒压的效果。

这7个步骤,无论大人、小孩都适用,更适合在开学前亲子一起练习,不但可以在暑假结束前趁机收心,借此练就的技巧,也可以在开学后运用,让学习更轻松。

第1天:静下心来,选一本书

可以问问自己,有没有本来就想读的书,无论是为了放松、想研究一件事、随意扩展见闻、跟人聊天时能跟进时髦的话题、一直想读却还没读的书等,都没有关系。如果还是想不到,也可以在家中的书架前、或是到图书馆、书店晃一晃。总之,就是选一本书。

第2天:订阅读计划

别把阅读计划想得太复杂,其实也就是想想,每天要花多少时间阅读,然后把时间订下来,空出来做这件事。因为有计划,而且把它写下来,会让人更容易成功。如果真的太忙,可以想想,生活中哪一件事情可以牺牲,用来阅读。例如,看电视、追剧、滑手机,或是运用上下班通勤的时间。

如果要更积极一点,还可以订出,在未来一个月、一季、半年或一年,想要读哪些书、需要多少时间,然后照表操课,一定会丰收。

关于计划,《纽约时报》也建议,尽量尝试更多不同领域的书籍,如果读到一半不喜欢,也可以随时喊停换书。还有,找个读书的伴,会一起读更多、学更多。

第3天:练习深度阅读

要更了解作者深义,从书中获得更多,让自己更有深度,就要深度阅读。但是,只要慢慢读,就可以获得这些好处。就像运动改变人的身体,慢慢读会改变人的心智。因为慢慢读,可以深入体会书中的情境,为自己打开一个新世界,感受别人的想法,自己也会有不同的感动,甚至改变自己的行为。

如果已经习惯了快节奏的生活,连读书也慢不下来,可以试试用手指着正在读的字,手指滑太快时、或觉得有哪里不太懂时,就停下来,回头再读一次。另外,万一读到不懂、却又影响理解后面情节的事,最好做个记号,或是先停下来查数据、弄清楚。

自己也可以考考自己,是否读得够深入。例如,读完一个段落时,要用自己的话摘要,对自己重新解释一次。

第4天:学习批判性阅读

当我们学会慢慢地、深度地阅读后,就可以晋升到下一个阶段,带着批判的眼光阅读。因为当我们慢慢读、边读边想时,自然而然地就会对手上的书、作者的观点,有更多想法,而且会想到别的事情,触类旁通。

锻炼批判性阅读的方式包括:问自己,这个作者想要表达什么?这一章的重点是什么?有没有更好的方法、例子来诠释这个想法?自己认同作者吗?为什么?

甚至,还可以问自己,作者哪里写得好,是哪些要素成就了好的写作技巧,这也有助自己的写作与组织、沟通、创造力。

第5天:尝试不同的阅读形式

有些人一直读纸本的书、或抱着同一本书,会觉得无聊,或是看纸本久了就想睡。这时,就可以用其他的阅读形式突破撞墙期。例如,请人念给你听、找人一起读,或是把纸本换成屏幕,读电子书,或是有声书。

最简单的尝试方法,就是用随身携带的手机、平板,下载或上网读。这样,无论是在等车、等看诊、搭地铁,还是等人时,就算手上没有书,也可以继续阅读。

有声书也是很好的尝试,尤其是在颠簸的通勤路上、开车、做家事、煮饭时,都没法拿著书读,但可以用有声书填补空档,时时都可以学习。

第6天:试试社交阅读刚读完一本书时,是不是满怀感想呢?不妨跟别人聊聊那本书。例如,喜欢或不喜欢哪些部分?有什么难以理解的?启发自己想到了什么事?在跟别人分享、讨论时,除了可以听听别人的看法,还可以让自己反思,学习更多。如果没有合适的朋友可以聊,也可以试试参加读书会、书店举办的作者座谈或演讲,甚至网络上的读书会社团。另外,现在多数的作者也会在书中公告他们个人、或是那一本书专属的社群帐号、网页,也可以尝试跟他们联络、交流,或在这些专页上找到同好。所以,在找下一本书时,不妨自己组个读书会,或是探询上述的社交平台与机会,一边读,一边聊天、讨论,甚至交到新朋友。第7天:展开书本带来的新生命──找下一本书读完一本书,并不是结束,而是另一个开始。因为书会为生命带来启发,无论是更认识那个议题、跟作者互动、还是改变原来的想法与生活,都会让你凡读过,必留下痕迹。如果觉得自己读书有如船过水无痕,有读跟没读一样。《纽约时报》建议了几种作法,可以提醒自己、让自己自然而然地去思考、更有感。例如,将读过的书列成清单,或记下心得;随时记下想读的书名,读完一本书后,就会很容易找到下一段心灵旅程;试试从不感兴趣的书,带着人生探索新的领域;或是读书评,也会刺激自己有不同的感受。

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从亚洲最差机场到中国杯国足0:6输给威尔士,符合南宁标准

据说美国旅行指南(Frommer’s)发布世界十大最差机场名单,却发现没有南宁吴圩国际机场T2航站楼;若要本网评,南宁吴圩国际机场T2航站楼可以成为世界最差机场之一,起码也可以号称 亚洲最差机场 ,与重庆机场可以一比 。

3月初,从南宁到波尔多。先从南宁吴圩国际机场T2航站楼出发,转道西安到巴黎,再到波尔多。作为广西人,本不想多评论本地的基础设施建设与服务。不过就为数不多的几次到南宁吴圩国际机场T2航站楼,就碰到一些很超级素质低的事。

过行李安检前,前面的那个二十多岁的阿姨,叫把包什么的放到安检托架;包里有个很小的电器,问了她一句是否要从包里拿出来,这阿姨却不耐烦的用大吼的吵架语调喊当然要。可以用粗暴凶恶低级素质形容了。欠薪了还是吃粉放辣椒过量了? 之前一次也在南宁,安检检查时候,那个安检阿姨也是很凶恶的大吼叫你转过另一边给查。很理解安检的工作,可也不能把理解作为凶恶大吼的托词啊!

相片不能拍,放个重庆辣面的图片。

亚洲最差机场 南宁?
亚洲最差机场 南宁?

又顺带一下南宁机场的托运值机,北部湾航空与海南航空了,南宁到重庆是北部湾航空的票,限重20KG;重庆到西安,西安到巴黎是海南航空的票,限重23KG。北部湾航空是属于海南航空旗下的,按理海南航空从南宁到重庆也该给23KG的行李托运,所以就带了23KG。到了E岛3号托运那里,值机的地勤就不同意,要整理下行李只能超1Kg;同她解释要转国际航班,行李限额23kg, 且北部湾航空是属于海南航空旗下的,该可以拖运啊。可就是不同意,整理行李到21KG,可以托运了。那南宁机场、北部湾航空、海南航空,你们的标准是什么啊?

亚洲最差机场?

居然南宁政府的官网还号称努力打造“最具人性化”机场,脸皮够厚的,这叫“人性化”。不打造个最差机场就那个了。这些年南宁的权贵过度浮夸,什么都要国际,不考虑本地居民的实际需求。一下又弄个体操赛,一下又弄个单车赛,一下又弄个中国杯足球赛,对普通民众并不得益;南宁普通居民的超级底薪不考虑,超级贫富差距不考虑,教育的失败不考虑;开了个LV什么的国际店,却N多的官员权贵争着到那露牙齿。所以中国杯赛中国队输了0:6,国足很符合南宁的标准,国家荣誉算什么,人民球迷利益算什么,俱乐部的钱才是最重要滴。

海南航空号称五星级航空,也名不符实,不配五星级航空,不考虑顾客利益。

这里一篇3月初的也关于南宁机场的文章

可否这么问 ,上梁不正下梁歪?

西安咸阳机场
西安咸阳机场

西安的边检穿绿装的,作为号称中国最具中国味的城市,国际候机厅不算大,一过安检就是免税店区。

 

清晨5点46分抵达巴黎,还算准点;几分钟走到入境口查证件入关,再提取行李.到了提取行李口,等了几分钟,行李居然排名前十位出来.赶紧提了行李,把箱里的一袋香肠拿出来放到袋里.推着行李车出口,三个一米九的海关警察守在那,还好没叫打开行李箱搜查.不知道一袋肉类入关要罚款多少?
推着行李车,走了十分钟大概6点30到机场火车站,原本还担心一个多小时赶不上7点19的火车.以这个效率速度,还绰绰有余. 上火车的时候,SNCF 的居然守在入口一个个查票看行李,以前不是车上查票的么!大行李超标,收费20欧,比网上多了15欧.所以结论就是若从机场火车站搭OUIGO的话,还是要网上付行李费用滴.原本3个多小时的路程,用了4个小时到达波尔多.

这里阅读博客内容

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在向世界最差机场靠拢?南宁吴圩国际机场T2航站楼C值机岛的人员,业务素质是否可以再差一些?

南宁吴圩国际机场 可能是世界最差的机场,南宁机场的某些值机柜台人员却可能是最喜欢狐假虎威的,业务素质底下,态度恶劣,与航空公司对着干.不管是旅游、学习或出差、考察,首先不要考虑这里。与某网发布的广州白云国际机场成为亚洲机场最差相比,南宁机场更该入选全球最差机场与亚洲最差机场。

这里是上海浦东机场,不是 南宁吴圩国际机场
这里是上海浦东机场,不是 南宁吴圩国际机场

南宁吴圩国际机场 世界最差的机场值机人员?

10月23号早晨很早就起来,要赶7点30南宁到上海,5点30就开车出去,通过柳沙走玉象路这边,30来分钟就可以到机场。到了南宁吴圩机场T2航站楼大概6点几分。按着引路牌,来到东航的C值机柜台。这么早,几个柜台就排了很多人了。接下来,充分感受到了南宁机场可能是世界最差的机场,南宁机场的某些值机柜台人员却可能是最喜欢狐假虎威的。

C柜台有两个是晚到值机的柜台,相对人比较少,我想排普通的可能赶不及,就到其中一个晚到柜台前问是否可以这里值机托运行李。这是个戴眼镜的阿姨(或姐姐?或妹妹?或大婶?),很像我们欠了她钱,板着一副脸,轮廓有些歪曲,很不耐烦的嚷道7点30以前的可以在这里排队。等了一会,我就把证件给她,行李箱放到上面。

东航允许带两件23公斤的行李,我就带了一个箱,称了一下27公斤,超重了4公斤。这下这个值机阿姨或大婶或妹妹像是发现什么宝藏,找到机会了,喊到你的行李超重了,不行的。我说这正常啊,东航给带两件23公斤也就是46公斤的行李,我这才27公斤,只不过就托运一件行李。那个值机的又嚷着说不行航空公司每件限重那么多你这么超重4公斤,飞机会不平衡的,拿出来再称。唉,我一大早长见识了,一个多了4公斤的行李会影响飞机的平衡?也不知道这位南宁机场的值机姐姐哪个博士毕业的。我又说这些年经常搭乘东航的,也在很多城市机场托运行李,就一件行李二十多公斤超过几斤都正常的,与46公斤差了那么多,广州、桂林、香港、上海这些地方也是这么托运的,有什么不能过的。之前还特意打过电话给东航,包括上海的95530以及南宁的0771-2823857,0771-2884611都说可以。到了南宁机场你这里怎么又不行?

这个阿姨大婶或姐姐妹妹就是不给你这个箱放27公斤,那只能多个书包托运,再多买了一堆东西,那如此的话就比刚才那个一个箱要重很多了。这你怎么不说影响飞机平衡了?

就凭这,南宁机场就可以评选心目中世界最差机场,这个值机人员可以评为服务最差,稍为有机会就想用权利刁难顾客,狐假虎威。

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